[ Quad Masai 460 ] Embout de guidon protège main fait maison

j'ai fabriquer un Embout qui rentre dans le guidon, je l'ai usiner, et voilà le résultat





Une fois poser


Un petit coup de Dremel pour ajuster la poignée du frein de parking

Merci bien, ensuite je vais me lancer pour mettre une plaque en Alu en lieu est place des lattes sur ne Nerf Bar

Par contre je suis embêter avec la tenu de route, sur une bonne route ça va pas mal, par contre si la route possède quelques petit trous ou quelle soit déformé un peu, le quad guidonne, et semble tirer sur la gauche, et ça tremble au niveau du guidon, il est presque intenable, à mon avis c'est un réglage de la compression et détente, donc je suis aller voir mon concessionnaire, et le mécano m'a dis qu'il n'était pas trop calé dans ces réglages, donc je dois lui amener Mardi

c propre tous ca

Oui c'est propre

au fait ou en sont tes amortos?

je les expliquer plus haut , c'est la cata

trop bien les fleche blanche sur le pneu , c'est pour savoir le sens dans lequel il doit rouler ???

Pour ce qui est du réglage si ils connaissent pas sa sert à rien de les payer pour le faire, fais le toi même , ils ferons pas mieux

les flêche blanche elle y était quand le monteur me les à monter sur jantes, il doit les avoir marqué lui, pour ce qui est des Amortisseurs, je peux pas visser ou dévisser la molette de détente côté droit, elle est coincé, donc je doit amener le quad chez le mécano mardi. C'est vraiment la cata sur des routes un peu abimé je dirais, le quad à tendance à vouloir partir, heureusement que j'ai de bon bras, regarde comment il est devenu

excellent !!

Merci

ça vous fait rire à tous,

Possible problème de parra non ?
Fait une photo de face avec les roues bien droite pour que l'on voie pour le parallélisme

Bonjour

Voici les photos

ca a l'air pas trop mal sauf peut être a droite mais ca doit être la photo qui fait ca

OUI, surement la photo, de tout manière j'ai fait une vérification avec une règle de 1m50, et les roue colle bien à la règle entre l'AV et l'AR, sur une super route ça va pas mal la tenu, mais il suffit quelle soit abimé un peu, ça guidonne, on sent tout dans les bras, ça secoue un peu

Bonjour à Tous

Je viens vous donnez des nouvelles de mon quad, il est chez le mécano, je les appeler pour voir ou il en était, il m'a dis qu'il allais changer l'amortisseur défectueux, et il la poser la question à un technicien de Deltamic's au sujet de la tenu de route, et il lui à dis que ce type de quad n'était pas prévu pour avoir des pneus route, c'est pour ça qu'il tiens pas la route, et le mécano m'a dis qu'il n'avait jamais toucher au molette de réglage des Amort( Détente, contrainte, compression), et que les élargisseurs il fallais pas en mettre, pour le para, il la vérifier, il est bon. Voilà ou j'en suis, ça veux dire que qu'en j'irais chercher mon quad, il sera comme quand je lui ai amener, à part l'amortisseur de changer. Et de plus il me conseille de le remettre comme à l'origine.

Pour le parallélisme mieux vaut procédé comme ce si pour un réglage au mn
matériel : 2 barre alu environ 1.50 m ,1 mètre ruban , niveau ,perceuce ,
Déposser les deux roues AV
percer 2 trous sur chaque barre pour les fixer sur le moyeu
repéré le milieu de chaque barre puis faire un repère sur chaque barre
mètre de niveau les 2 barres
Ensuite reste plus qu'a prendre les mesure sur chaque extrémités des barres AV & AR

en image :

Bonsoir
Tu dis de fixer la barre devant sur les moyeu, et derrière ça tiens avec quoi, moi je l'avais fait en plaquant une règle Alu sur les jantes, et j'ai mesurer l'espace entre la jante et la règle, et l'AV et l'AR était pareil

Ils est vrai la plupart fait comme ca mais tu peut être plus large de AV ou AR et la pas térrible pour régler le parallélisme
@@@++ MIMI

J'ai procédé comme MIMI et pas de soucis...
As tu rabaissé l'arrière? en détendant le ressort au max?