[TRITON 450R ENDURO] vérification de la bougie

Petit topic sur la vérification ou le changement de la bougie ( attention accrochez vous à vos chausettes, c'est partie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

ALors pour premiere info, l'affaire n'est pas simple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour acceder a la bougie il n'y a pas d'autre solution que de démonter le réservoir !!!!! et oui .
Commencez par enlevé le phare et la coque avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en débranchant au niveau du contacte et de la prise 12v

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ensuite il vous faut démonter le réservoir
tres simple il y a 4 vis à enlever, je me suis servis d'un cliquet avec une ralonge et une douille de 10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour remonter vous ne pouvez pas vous tromper , les 4 vis sont les mêmes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

attention avant de déplacer le réservoir, il faut débrancher, je pense,le cable du la jauge et attention aussi au tuyaux sous le réservoir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

déplacez le réservoir et débranchez l'antiparasite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour retirer la bougie je me suis servis d'un cliquet avec une ralonge et une douille pour bougie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vérifiquation de la bougie et je n'ais rien remarqué de suspect(pas de blancheur) à confirmer pas les pros

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voili voilou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pour le remontage, facile, pareil dans l'autre sens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour info j'ai pris une photo du cdi ......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Autre chose ...... avant de remonter le tout, j'en ai profité pour brancher mon coupe circuit sur la bobine
La bobine est bien caché entre le réservoir et le ventilateur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé le quad est sale et il est toujours encore sale, car apres tout ca j'avait plus envie de le laver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour,existe t'il un boitier cdi racing pour le triton 450r?

Pas à ma connaissance pour le moment [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca serais bien que sym commence a creer de nouvelles pieces racing,car a par celle d'origine,il y a rien,ca va etre dur pour eux a la concurence d'autres marque qui ont beaucoup plus de choix en pieces

c'est sur oui

avez vous aussi des probleme sur le quad,a froid,il a des petits trous d'air,a chaud tout va bien,sachant que j'ai une ligne crd avec silencieux gpr,vis de richesse a 2 tours,environ,bougies crex 7,un filtre kn avec boites ouvert,je n'arrive pas a enlever ce petit trout d'air.cela peut venir de l'aiguille du boisso qui est mal regler?

non rien remarqué à ce niveau là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok,je dois avoir un petit soucic au niveau reglage carburation.
merci

oui ta richesse suremet 2 tour c est trop
on touche jamais a la richesse .

il faut bien un reglage quand meme,a combien de tour est la vis de richesse a l'origine?

a partir du moment ou on debride,on met une ligne,un filtre et on change le gicleur principal un 152.5,et le boisseau,je touche un peu en mecanique,le reglage ne peut pas etre le meme que d'origine,c'est mon avis,bonne ou mauvaise deduction,seul un pro peux nous le dire,mais malheuresement la plus part des mecano ne comprenne rien,ou ne veulent pas s'emmerder.

Perso mon quad tourne tres bien et je n'ai n'y touché au gicleur n'y a la richesse juste modif le couvercle de la boite a aire par une feuille sand stop.Âpres vérification de la bougie, pas de problème (pas de blancheur ou autre donc le mélange aire essence doit être pas trop mal.
Mais effectivement si je devrai modif quelque chose ce serai le gicleur pour voir ce que cela donne, mais vu que je l'ai en vente je n'y touche plus, le suivant fera ce qu'il veut dessus lol
Je pense aussi que apres la modif du gicleur faut regler le mélange aire essence avec la richesse ( a voir mais plus par moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

ok,mais j'ai hate de le vendre ce quad,trop d'emmerde,d'ailleurs je viens de m'apercevoir que la pipe d'amission est encore fendue,c'est la troisiemme en 2 ans,j'en ai marre,rien ne tient sur ce quad,mauvais materiel

lol faut pas dire ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est vrai qu'il y a des truc récurent qui emmerde mais ca reste un quad de qualité taï dans l'ensemble et une bonne machine .
Moi je change aussi pour un Japs mais faut rajouter des roros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et les japs aussi ont des probs de temps en temps mais après c'est clair que Japs et de meilleur qualité et c'est dommage pour le triton car c'est quand même une jolie machine j'espere pour eux qu'il vont arranger tous ca avec les prochaine édition de triton [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'espere,mais ca fait 2 ans qu'il est sorti,et toujours pas d'amelioration,en attendant je kiss toujours sur le raptor 700 et le ktm 525 xc,d'ailleurs je suis pret a lacher mon triton pour moins de 3000euros voir 2500,juste les sous qui me manque pour acheter une de ces 2 betes

Là c'est clair le XC c'est un autre monde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ya pasd de miracle,quand on met le prix,on a du bon matos lol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] toute et dans le prix et dans l'utilisation que l'on en fait

c'est sur,mais il faut un minimum

un minimum de quoi , tu met le prix ta un quad faut pas croire qu'un triton a 6000€ et comparable a la qualité des pièces d'un quad a 10000€ .
Dans ce cas fallais pas acheter de quad , toutes les marques ont des problème sinon les forum n'existerais pas pour en parler

justement on est la pour en parler,et non pour dire il fallait pas acheter un quad,car a partir du moment que je met de l'argent dans un quad,peut importe la marque,la qualite du service doit suivre,c'est pas parce qu'il est moins cher que le reste ne doit pas suivre

:pensuc: non ???

C'est quoi qui ne te convient pas avec le service?

ce qui me convient pas,c'est que a chaque fois que je veux commander des pieces,comme je vous l'ai explique je galere.
ce qui me convient pas aussi se sont la qualite des pieces,top fragile,trouver vous normale que j'ai du changer 3 fois la pipe d'amission en 1.5 ans?moi non,que ce soit moi ou un mecano qu'il l'ai monte ca casse quand meme,voila comme vous dite ce sont des petits truc,mai qui a la longue qui cher,40euros par ci,20euros par la,enfin au bout du compte ca fait une somme

salut je vais achete toute les marques et je vous dirais oki :D