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    Message par Nico du 52 Dim 24 Juil - 14:58

    Comme je l'ai expliqué sur ma présentation, je souhaite acquérir un TRITON 400 ou 450R mais lequel Cool .
    J'ai commencé à parcourir le forum et je pense que le 450R ENDURO sera fait pour moi (balade seul ou à 2, un peu de route/chemin et peut-etre un peu de franchissement mais sans faire de cross /sauts etc....
    Je recherche aussi une machine ou l'on peu gratter les CV (carbu, échap, transmissions etc...) et lui donner un look "racing" donc avec des pièces perfo/look sur le marché.

    Bref:
    - Qu'elle et la différence entre BAJA, ENDURO, etc....?.
    - A choisir, je partirai + sur un à vario, quelques choses me dit qu'il et plus rentable niveau entretien/fiabilité Cool .

    Merki
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    Message par MikePL Dim 24 Juil - 15:30

    Le choix depend de ton experience avec les engins motorises.

    Si tu n'es pas trop experimente, pars sur le 400 a vario (tu pourras te concentrer sur tes trajectoires sans penser a gerer la boite de vitesse).

    Si tu as deja pas mal d'experience il faut partir sur le 450 a boite, il est vraiment puissant...mais il peut aussi te faire galerer pas mal si tu es novice en la matiere (quad + tout terrain + boite de vitesse + puissance...ca peut faire beaucoup d'un coup).

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    Message par DJOLED Dim 24 Juil - 15:52

    LE BAJA 400 est un quad en vitesse automatique
    le 450 ENDURO est un quad avec vitesse ( comme moto)

    a savoir qu'il vienne de sortir le baja IRS à injection .
    Beaucoup de quad que j'ai vendu ( enduro 450 ) sont également envisageable pour débuter .
    Ce n'est pas parce qu'il y à des vitesses qu'on ne peux pas commencer avec ce genre de machine . d'ailleurs 80% de nos ventes sont des 450 enduro à des novices ou même à des personnes qui n'ont jamais fais de quad . ( désolé de t'avoir un peu contredis mikepl)
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    Message par alexdoo Dim 24 Juil - 18:48

    Cool et tu préviens tes clients que c'est un poil puissant pour un premier quad?
    un formation sur terrain au mini?
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    Message par Nico du 52 Dim 24 Juil - 19:30

    Déja merci pour vos réponses.
    Donc si j'ai bien compris, il n'existe pas de TRITON 450R en vario Cool , dommage. Moi, cela ne me dérrange pas les vitesses (j'ai le permis Gros cube), mais je pense à ma petite femme quand t'elle prendra le guidon de temps en temps confu .

    Petites questions: niveau carburant, c'est du SP95/98 "pur" ou mélange?.
    Qu'elle sont vos conso moyenne en sortie 100% route/chemin/mixte?.

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    Message par BAMBAM67 Dim 24 Juil - 19:32

    Le 400 marche pas mal aussi, Mais il est clair que avec le 450 faut y aller molo au début par contre avec le 450 tu est tranquille pour un moment car tu va pas t’ennuyer .
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    Message par BAMBAM67 Dim 24 Juil - 19:33

    Nico du 52 a écrit:Déja merci pour vos réponses.
    Donc si j'ai bien compris, il n'existe pas de TRITON 450R en vario Cool , dommage. Moi, cela ne me dérrange pas les vitesses (j'ai le permis Gros cube), mais je pense à ma petite femme quand t'elle prendra le guidon de temps en temps confu .

    Petites questions: niveau carburant, c'est du SP95/98 "pur" ou mélange?.
    Qu'elle sont vos conso moyenne en sortie 100% route/chemin/mixte?.


    SP 95 et pour la conso avec le le réservoir de près de 15 litre tu est tranquille pour une journée.
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    Message par BAMBAM67 Dim 24 Juil - 19:36

    je dirais au alentour de 10 litre au 100 donc 150 KM

    A confirmer par les possesseurs, moi ça fait longtemps je sais plus trop
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    Message par alexdoo Dim 24 Juil - 19:40

    10 sur 10 comme toi ma femme ne le prend pas car c'est a vitesse...
    La conso 5/6l en moyen rando ballade
    peut etre plus vers 7l sur route

    Tout dépend de la conduite , par sur la base de 150Km pour 1 plein après tu vois.
    SP98 me concernant plus de SP95 dans mon coin! (Pas de E10 surtout)
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    Message par BAMBAM67 Dim 24 Juil - 20:53

    alexdoo a écrit: 10 sur 10 comme toi ma femme ne le prend pas car c'est a vitesse...
    La conso 5/6l en moyen rando ballade
    peut etre plus vers 7l sur route

    Tout dépend de la conduite , par sur la base de 150Km pour 1 plein après tu vois.
    SP98 me concernant plus de SP95 dans mon coin! (Pas de E10 surtout)


    est cela doit bien t'arranger lol!
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    Message par banni31 Dim 24 Juil - 21:39

    prend lui ça a ta femme [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

    king king
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    Message par alexdoo Lun 25 Juil - 20:10

    jocolor
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    Message par Nico du 52 Lun 25 Juil - 21:39

    lol!

    Je vais aller voir un 400 demain soir en sortant du boulot, il et de 2011, blanc et avec à peine 400km pour un prix de 4500€ (neuf 4900€ apparement). Il et en vente chez un revendeur de moto, et apparement, l'ancien proprio qui l'avait acheté neuf, en aurai r'acheté un autre (je ne serai pas étonné qu'il se sois prix un 450 à la place Cool ).

    Petites questions:
    - Il faut compter combien environ pour la CG/assurance?.
    - Ne connaissant pas très bien le fonctionnement d'une transmission "vario", y'a t'il des pièces d'usures "honereuse" à changer de temps en temps comme les disques d'embrayage sur boite 4?.


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    Message par BAMBAM67 Lun 25 Juil - 21:42

    Pour la carte gris c'est le même tarif que pour les autos, a voir selon t'as région sachant que c'est 5cv ( je crois )

    Pour le reste je ne saurais pas t'aider je n'ai jamais eu de vario
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    Message par Sander' Lun 25 Juil - 21:44

    avec un vario, tu n'aura que la courroie à changer, et dans longtemps..
    la mienne sur mon kawa a 2500kms, et comme neuve.
    coté embrayage, ce ne sont pas des disques, mais des machoires, et idem, tu l'aura revendu avant de les changé
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    Message par bibop04 Lun 25 Juil - 22:07

    Salut Nico, me concernant, je paye 26€ par moi, vol et dépanage compris sur route (pas sur chemin),avec assistance juridique.
    L'assurance ne prends pas en compte les dégats occasionné sur le quad si je me plante tout seul!
    Logiquement ton revendeur devrait te conseiller une société d'assurance, c'est ce qui c'est passé pour moi!
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    Message par Nico du 52 Lun 25 Juil - 22:11

    Merki à vous hfry
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    Message par Nico du 52 Lun 25 Juil - 22:16

    Qu'elle et la différence entre le BAJA et l'ENDURO Cool .
    Celui que je vais voir demain et un BAJA suspend .
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    Message par BAMBAM67 Lun 25 Juil - 22:20

    l'enduro c'est le 450
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    Message par bibop04 Lun 25 Juil - 22:24

    Concernant ton choix, tu devrait peut-être attendre l'arrivée des triton injection comme l'a précisé Djoled, enfin moi j'aurais aimé avoir eu la possibilité d'avoir le choix!

    A ce propos, quelle est leur date d'arrivée dans le commerce francais et quel est leur prix???
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    Message par BAMBAM67 Lun 25 Juil - 22:30

    difficile d'attendre pour ce genre de chose
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    Message par demolitionman Lun 25 Juil - 22:31

    effectivement triton lance des series en injection je croit que les 300 et 400 baja en font partie si je me trompe pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    Message par DJOLED Lun 25 Juil - 22:31

    les 400 injection arrive le mois de septembre
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    Message par Nico du 52 Lun 25 Juil - 22:56

    Mais a qu'elle prix Cool .
    Remarque, pas trop de problème avec les carbu Cool .
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    Message par Sander' Lun 25 Juil - 23:00

    carbu, y a pas de problème. et tu peux le réglé comme tu le souhaite

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