[500 outlaw] comment changer un soufflet intérieur de cardan

bonjour a toutes et a tous !!

posséseur d'outlaw 500 E depuis peu, je ne connais pas le système IRS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , en révisant ma machine je me suis aperçut que j'avais le soufflet de cardan coté chaine (intérieur gauche, si on se place derrière ) qui été déchiré et donc je ne sais pas comment faire pour le changer ni ou trouver se dit soufflet.

Merci de votre aide et si vous avez des photos sa me serais bien utile.

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ok merci je le saurais pour la prochaine

fais une photo pour faire voir

voila mon soufflet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(c'est pas pas jojo)
la il est déchirer complet car au début je voulais juste le néttoyer et le rafistoler avec une grosse rustine pour chambre a air mon doigt c'est pris dedans et..... ( mais quel )
sinon aprés de multiples recherche j'ai trouver le soufflet sur boutiquad (marque EPI adaptable bien sur...)
mais le hic c'est que je sais toujours pas comment le changer et quel outils il va me falloir ???

HELP SVP !!

tu dois defaire ton moyeu arriere , biensur avant tu doit desserrer l'ecrou centrale du cardan, puis enlever la roue en callant ton quad sur un cri, puis desaccoupler tes rotule de tes deux triangle afin d'enlever ton moyeux, apres je pense que ton cardan vien et puis il te faut soit un ecarteur de souffle (je te feraai un tof ce soir, soit un conne lisse ou alors des fois ca marche avec une bouteille de coca (la suis pas convaincu mais je te fais une photo de ca ce soir) en regardant ta photo tu peux aussi desaccouple te deux triangle coté cadre ce qui t'evite de defaire tes rotules..



je sais pas si j'ai ete clair???

ok merci ! je vais démonter coté cadre et tout sortir d'un bloc (défaire le cardan,triangle haut et bas plus amorto) je te tient au courant pour la suite

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Si ça peut t'aider,
à l'acceuil vas sur shop parts sur la gauche de la page
Séléctionne:Polaris atv;l'année,puis modèle
enfin dans la catégorie:Frame clic sur gearcase-rear pour avoir un éclaté.

ca y est j'ai tout démonter d'un bloc mais il reste le cardan qui pendouille et je sui bloqué la
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1: j'ai enlever la roue
2: enlevé la goupille et dévisé l'écrou du cardan
3: devisé la barre stabilisatrise, l'amorto , triangle haut et bas au niveau du cadre
4: j'ai tiré vers moi et tous est venu

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et la le cardan viens pas???

tu peux faire une photo plus zoomer sur la noix de cardan??? et avec la vue eclatee tu vois pas d'autre fixation???

je demanderai a un ami demain qui en a un

t 'as un clips a enlever , tiens, télécharge le manuel d'atelier ici :http://www.partshark.com/custompage3.asp?pg=polaris
tu vas trouver ta réponse .

oui c'est ce que j'etais entrain de penser a un clips interieur apres plus qu'a changer le soufflet bourrer de graisse et hop tu remonte

fais gaffe pour le soufflet ,j'ai lu sur un fofo des problèmes de montage et de solidité avec les soufflets adaptable EPI .
les polaris ont un renfort, sur les EPI non .

Waou ! un grand merci pour toutes ces info les amis.

Sa y est enfin ! je vais pouvoir en profiter de mon p'tit popo

parceque le p'tit clips pour la noix j'était loin de le voir !! j'avais peur de devoir le passer par devant et une fois tous remis en place je ferais passer des photos pour vous montrer mon joujou .

(ps. je savais pour les EPI mais fin de mois oblige je me suis rabatut sur sa et surtout que la concession popo n'est pas tout prés de chez moi 2h de route sa m'embèté un peu )

chose qui sera fait trés bientot !!!

Vous m'avez enlever une savré épine du quad

ce fut avec plaisir l'ami

c'est fait pour ça les fofo

tu peux nous faire quelques tofs au remontage ,ca peut aider dès fois .

ok dés que je reçoit le soufflet et que je le remote je ferais sa

Salut je suis de retour !! sa y est j'ai fini de remonter !!

alors y'avais bien un clips cacher dans la graise qui bloque les billes et empéche de sortir le cardan, il faut le sortir avec un pti tourne-vis (poussé le cardan a l'intérieur , placé la pointe du tourne-vis dans une encoche de bille, faire levier et sa vient tous seul)
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ensuite sortir le cardan le placé a l'éteau ( attention sans le sérré c'est juste pour avoir un appui et sortir la noix de cardan avec un chasse ou cale de bois )
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on met le nouveau soufflet, on replace la noix de cardan (la par contre on sérre le cardan a l'éteau, en le protégent un peu,on place la noix et on lui fait passé le clips d'un coup franc et sec, avec marteau et cale de bois) on met de la graisse pour faire tenir les billes
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on remonte le tous en reméttant le clips et on rajoute de la graisse
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il faut plaqué le soufflet et remettre le grand clips qui va le tenir en place

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on met un p'tit collier qui va bien pour tenir l'arrière du soufflet et on remonte les triangles en commençant par le bas, on remet le cardan dans le moyeux de roue, on enchaine par le triangle supérieur, puis la barre stab et l'amorto
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c'est fini ou presque , il ne reste plus q'a resséré le cardan , remettre une goupille devant l'écrou et remonter la roue ... voila une opération rondement mené
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maintenant si on veux démonter il faut suivre les instruction suivantes dans le sens inverse, j'espère avoir été assez clair pour que sa puisse servir a d'autre,

ET UN GRAND MERCI A TOUS SE QUI MON AIDER, sinon je n'auraispas pu faire sa

chose promise chose du voici mon p'tit joujou !!

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parfait le ptit tuto !!!!!

quelle belle bécane cet outlaw

et la qualité du soufflet par rapport a l'origine ?

Bô le outlaw!!!