[INFO] j ai eu mon silencieux crd

salut les gas j ai eu mon silencieux crd, bizard le montage
j ai du demonter le renfort de l aile vs avez eu le meme probleme ?

je l ai mis en version homologué plus de bruit cool mais trop lai le bruit, part contre il ne marche plus du tout, il s etouffe a mort limite il veut caler , je ne c pas si c du au pot , le carbu ou la pipe d admission mais galere.
je vais essayer de passer en full voir, mais je crois que je doit regler le carbu.
mon cons me dit qu il n y a pas de vis de richesse pour le reglage du carbu ??? et qu il y a que le gigleur a changer ??
j ai besoin d aide si on peut me diriger ou est la vis de richesse normalement (foto si vs avez svp)

pour le reglage du carbu que faut il demonter svp et pour la pipe d admission il faut demonter quoi

Moi je n'ai pas eu le même problème car je n'ai pas mis de CRD vu que le Target n'en a pas besoin il est bien trop violent comme çà !
Par contre, par curiosité, une fois que t'auras bien fais tes réglages, je viens bien que tu me dises ce que tu as gagné concrètement en km/h..

Ca sent le mec qui veut changer de pot à plein gaz xd

Non t'es fou baka j'veux pas te voir pleurnicher parce que ton yam prend cher contre mon tracteur, juste par amitié je garde mon pot d'origine.
Par contre excellent jeu de mots [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, regarde niveau boite a air si il y a assez de trou, sinon met une feuille sand stop comme bambam .
Car la modif du silencieux ne donne pas forcement reglage ,
moi jamais eu de problème .
Tien nous au jus pour la boite a air essaye d'enlever le couvercle voir si c'est mieux

pas de vis de richesse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il est préconisé de faire 4 troues avec un crd

oui exactement si tu n'a pas les troues dans le couvercle ton quad avance pas. Vers 80 - 90 il broute ?? (enlève le couvercle et fait un essais )

pour ma part ca fais maintenant presque 3 mois que j' ais la ligne crd complete et pas de probleme !
gain en vitesse env 10a12 km/h en + et une tres bonne acceleration en moyen et haut regime et je n'ais pourtant que 3 trous dans la boite a air et aucun reglage de quoi que ce soit si ce n'est d'etre passer en full des le debut et franchement ca marche fort!

as-tu la ligne complete ?
sinon voir a mettre un collecteur crd peut-etre?
ET PASSER EN MODE FULL CAR NIVEAU BRUIT C'EST PAS SI FORT QUE CA ET CA CHANGE VRAIMENT LA DONNE
ALLEZ COURAGE ET A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] re
de memoire je crois que la vis de richesse est place sous le carenage cote coude collecteur ou l'autre cote il me semble car je l'ais touche une fois pour regler mon ralentit qui etait trop bas enfin regarde et tu trouveras
a+

la vis de richesse n'a rien à voir avec la vis de ralentie
(la vis de richesse moi je n'ai rien touché et ca roule très bien )

oui touche pas a la richesse , c'est un réglage tres minutieux .
Donc NE TOUCHE PAS ,
Le ralentie aucun problème tu peut toucher .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] AUTANT POUR MOI !
ais confondus les vis .a+

loll oui la vis de ralenti je c ou elle est loll et je crois que c a cose de la pipe qui est fendu je la change jeudi je vs tiens au jus et j ai deja le collecteur crd les gas
j ai essayé sans la boite a air et il broute moin mais plus du tou de peche galere
j espere que c la pipe , pffffffffff
et j ai que 3 trous,
2 d origine plus un fais au debridage

J'attend toujours ton compte-rendu gain en km/h jimbo ;)

Ca veut dire quoi passer en mode full ???

MODE FULL = LES WATT A FOND ,
LIGNE D'ECHAPPEMENT , FILTRE A AIR
UN QUAD LIBRE QUOI, AU MAX DE SA PERF

salut les gas j ai changé ma pipe d admission elle n etais pas fendu mes les tiges en metal normalement soudé ete decollé, galere le collier de la pipe pas serré et la boigie tenai sur un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j ai changé la bougie en meme temps comme tout ete demonte il marche mieux mais j ai encore un probleme par moment, j ai que 3 trou sur le couvercle de la boite a aire et le gigleur d origine.

je ne c pas si il me manquerait pas un tuyo quelque par sur le carbu en dessous quelqu un aurait il une foto svp

ta essaye sans le couvercle de boite a air ?

oui essay sans couvercle car normalement en mode full faut met un gicleur plus petit donc si tu a le gicleur dorigine il tu faut encore plus dair que les 3 trous conseillé pour et en mode full

Non gicleur plus GRAND pour le débridage

DJOLED a écrit:Non gicleur plus GRAND pour le débridage

non gicleur 162.5 en mode bridé
et 152 pour mode full

sans convercle il ne s etouffe plus du tout, un peu plus de bruit, mais la patate n est pas terrible

peut être trop d'air car a chaque fois que tu rajoute de l'air le réglage est différent +d'air=d'essence

oui c la merde

Alors jimbo, le gain en km/h..