[TRITON 300 OUTBACK] Attention au serrage de la couronne de chaine sur l'arrière

Lors de mon graissage de chaîne je me suis aperçus que les 4 vise BTR qui fixe la couronne arrière étais desserré de 1 a deux tour :affraid:

Je me suis empresser a sortir les vis une après l'autre les nettoyer et mettre du frein filet léger ( bleu ) et faire un serrage a 4,5 kg/m

Vérifier ce détails car la couronne peu se barré et faire des dégâts assez importent a grande vitesse :twisted:

Polo

Salut, Oui de très gros degats.
Verifier le serrage est très important .
Chaque sortie faites un petit tour de votre machine ne coute que quelques minutes et peu eviter de gros dégats.

pas de frein filet bleu, ca tiens que dalle !

loctite (superglue machin truc qui te colle au plafond) inconvégniant, faut chauffer pour démonter

ou

frein filet rouge, massue de rigueur pour sortir les vis

pecki a écrit:pas de frein filet bleu, ca tiens que dalle !

loctite (superglue machin truc qui te colle au plafond) inconvégniant, faut chauffer pour démonter

ou

frein filet rouge, massue de rigueur pour sortir les vis

Un avis que je ne partage pas pour les raisons suivante

Si la mise en oeuvre du loctide frein filet bleu est respecter , a savoir nettoyage des filetages au solvant et séchage ( activeur de polymérisation recommander ) , une goutte de frein filet suffit il faut le laisser sécher 24h
le frein filet bleu permet le démontage sans chauffe comme le rouge ( fort ) a plus de 100° , les organes inflammable a proximité risque d'être brûlée ( soufflets de protection des cardans et autre joint radial )

La tenue du frein filet bleu est supérieur a un écrous nylstop qui ne peut être monté sur cette couronne en contre écrous

Je me permet cette réflexion car durant ma vie professionnel l'utilisation de ces produit fut journalier avec des résultats très satisfaisant en tenue et dans le temps

Tout es dans la mise en oeuvre , conservation du produit et du serrage au couple des vis


Polo

cigogne a écrit:

pecki a écrit:pas de frein filet bleu, ca tiens que dalle !

loctite (superglue machin truc qui te colle au plafond) inconvégniant, faut chauffer pour démonter

ou

frein filet rouge, massue de rigueur pour sortir les vis

Un avis que je ne partage pas pour les raisons suivante

Si la mise en oeuvre du loctide frein filet bleu est respecter , a savoir nettoyage des filetages au solvant et séchage ( activeur de polymérisation recommander ) , une goutte de frein filet suffit il faut le laisser sécher 24h
le frein filet bleu permet le démontage sans chauffe comme le rouge ( fort ) a plus de 100° , les organes inflammable a proximité risque d'être brûlée ( soufflets de protection des cardans et autre joint radial )

La tenue du frein filet bleu est supérieur a un écrous nylstop qui ne peut être monté sur cette couronne en contre écrous

Je me permet cette réflexion car durant ma vie professionnel l'utilisation de ces produit fut journalier avec des résultats très satisfaisant en tenue et dans le temps

Tout es dans la mise en oeuvre , conservation du produit et du serrage au couple des vis


Polo

En effet, Pecki le jour ou TU achèteras ton flacon de freinfilet fort ou normal ou autre... tu feras attention à la mise en œuvre, car au prix que ça coute....

Désolé pour le HS, mais lire ce genre de choses où au final tu abimes plus de matériel que tu n'en protèges, ça me tordait les doigts.