[Triton 450R] Probleme carbu

Bonjour a tous ! je m'appelle Patrice et possède depuis 2 ans un triton 450R dont je suis assez satisfait dans l'ensemble et je roule depuis 2 ans avec d'autres quadeurs entre la France et la Belgique ds la région de valenciennes.
je consulte souvent le forum et cherche une réponse a un problème qui me poursuit depuis trop longtemps. J'ai constamment une perte d'essence qui se produit a n'importe quelle moment par le trop plein de la cuve du carbu! j'ai déjà mis un filtre a essence, change le pointeau, le flotteur, réglé le niveau de cuve et dernièrement carrément change le corps du carbu.le fait de taper sur la cuve arrête parfois l'essence de couler, ce qui veut dire que le flotteur reste coince ! alors d'où cela peut il venir ?? du filtre a air, de la qualité de l'essence (SP95),d'une prise d'air, ou de la mauvaise étanchéité des bouchons de réservoir ??
Alors comme je ne sais plus quoi penser, merci a toutes personnes pouvant m'apporter des réponses.
Merci a tous et bonne journée

salut cela ce produit quand tu roule ? moteur arrêter ?

Slt, lorsque je roule, parfois il se met à brouter comme si tu roulais au starter et des que je m'arrête je vois ce tuyau sous le carbu qui perd de l'essence et la je ne sais plus démarrer donc je tape sur la cuve, je fais couler un peu d'essence et normalement ca repart

moi je pence au flotteur qui ce coince mai bon attend d'autre avis des membres peux être que ces déjà arrive a quelqu'un.fait quand même une recherche peux être qui il y a un tuto la dessus

si tu démonte ta cuve , le flotteur est libre? pas de point dur...

Pas de soucis avec le filtre a air ni le bouchon de réservoir, aucun rapport.

Fait un test en manœuvrant le flotteur à la main et en soufflant dans l'arrivé du carbu.

salut,
j'ai eu le meme probleme que toi sur mon triton 450R,fuite d essence au niveau du tube qui sort du carbu,impossible de monter dans les tours... on m'a conseiller de taper quelques coups sur le carbu pour débloquer le flotteur qui reste coincé.depuis je n'ai plus jamais eu ce genre de problème.
par contre je ne sait pas pourquoi ton flotteur reste coincé aussi souvent,peut etre de la saleter dans le carbu? a voir...
en tout cas bonne chance,j éspère que tu trouvera une solution!

non pas de point dur au niveau du flotteur! par contre quand tu lis le livret d'atelier il est dit que le réglage du niveau de cuve est de 13mm quand tu retourne le carbu entre le haut du flotteur et le bord de la cuve ! Hors, pour obtenir cette valeur il faut plier pas mal la patte qui appuie sur le pointeau .
A ce moment, il y aura moins d'essence dans la cuve!?? cela aura il une incidence sur le fonctionnement du quad et y a t'il un réglage à prévoir air ou richesse ??
Merci

j'ai mis un tuyau transparent à la place du tuyau noir de vidange et mon niveau d'essence a l'arret se trouve 2 3 mm au dessus du plan de joint.

Regarde ce que ça donne pour toi?

Idem flotteur

OK pour le flotteur!! mais d'où ca vient ?????
cowboy , il faut la plier pour régler le niveau de cuve mais je ne l'ai pas encore fait !! c'est sur le fait de devoir autant la plier pour obtenir la valeur du livret d'atelier que je me pose des questions et quelles incidences sur le fonctionnement par la suite ???
Bonne journée a tous !!

non ne touche pas au flotteur mais il dois pas fonctionner correctement il faudrait que tu démonte et regarder si rien ne le bloc. au pire fait nous une vidéo que l'on puisse voire a+

OK mais ce qui me fait halluciner c'est que pointeau changé, flotteur changé et carrément corps de carbu changé et ben , le problème n'est toujours pas résolu !

Bizar tous ca , aucun souci a ce niveau la sur mon 450 ® et il tourne de feu de dieu
Regarde avant de toucher et de torde la tige du flotteur Pat

------------------''Je trouve la méthode un peut radical ''--------------------------

le robinet a dépression qui ne ferme plus? (si ça coule a l'arrêt)

et vérifie comme je t'ai dit le niveau avec un tube transparent

Et la cuve, tu l'as changée?

javais un doute aussi alexdoo

Ok !! merci pour vos conseils , je vais voir pour vérifier et appliquer mais alexdoo ou se trouve ce robinet a dépression ???
Bonne soirée !
Je vous donne des nouvelles !!!!

Au fait !! Oui j'ai déjà change la cuve !!

robinet: bloque alu sur le coté, premier truc a durite avant le carbu...

Ok !! Demain j'y regarde pour voir si je trouve et je te donne des nouvelles !! Si pas on peu voir sur une vue éclatée ??
Bonne soirée !

Si ce lien foncionne , est ce que c'est de ca dont tu parle ?? http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRWfc9IdM5zHZ7m7jitPBtz-GI0mSjxaBiw14eacgqQfRTSdCvV

oui, si le moteur ne tourne pas, l'essence ne coule pas de la durite qui arrive au carbu.
si l'essence coule c'est que ton robinet auto ne ferme pas bien!

Mais le soucis reste inchangé car ton pointeau devrait arreter l'essence dans le carbu...

fait attention pat j'avais eu un problème aussi j'avais perdus une visse au niveaux du robinet les deux visse qui tien le robinet et je croix que il y a un tuto la dessus vérifie.

Alexdoo c'est clair que le pointeau devrait fermer l'essence !!
Ok cowboy je vais jeter un œil quand même pour voir si y manque pas des morceaux !! Pour ma part, je pense que le problème vient d'ailleur que le carbu même si au final c'est de la que ça déconne parce que avoir le même soucie sur 2 carbu différents !!!

En espérant ne pas avoir cette Panne qui ma l'air bien galère a régler sur le 450.®

Oui je confirme !! Ça fait un an que je me traine ça !!!