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    Message par Bl@ck-@ut Mer 4 Mai - 0:58

    Bonjour les amis je voudrai avoir votre avis concernant : KYMCO Maxxer 400 IRS

    A savoir fiabilité, puissance

    Pour des sorties plutôt rando et franchissement que terrain de cross ...

    Voici un lien pour vous aider : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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    Message par BAKA67 Mer 4 Mai - 8:19

    Aucune idée mais à choisir Tgb ou Kymco se sera Kymco ..
    ensuite je prendrais un moteur plus puissant si çà existe ;)
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    Message par georges5762 Mer 4 Mai - 8:57

    le 400 IRS est bien mais il existe le 450i qui marche bien mieux.
    kymco est une très bonne marque fiable qui a fait ses preuves. fdh
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    Message par blade1975 Mer 4 Mai - 10:12

    Pour l'avoir essayer au porte ouverte chez Yam, vraiment bien par-contre un frein moteur super puissant quelque petite frayeur au début. Sur que côté fiabilité c'est top....
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    Message par Bl@ck-@ut Mer 4 Mai - 13:39

    Merci pour vos avis sur la question je me pose sérieusement la question entre changer ou garder mon target...
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    Message par BAKA67 Mer 4 Mai - 14:49

    C'est toi qui voit ;)
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    Message par stephanoid Mer 4 Mai - 19:50

    Tu as aussi le xc 450 de arctic cat mais le mieux ces encore de l’essayer avent de vouloir changer
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    Message par Bl@ck-@ut Jeu 5 Mai - 1:46

    Merci a tous pour votre aide concernant ce sujet, pour info je pense avoir fait mon choix j'espère que je vais m'y tenir donc comme dit précédemment je pense change et me séparé de mon petit Target 400 study pour un Kawasaki 700 KFX d'occasion arf
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    Message par stephanoid Jeu 5 Mai - 6:51

    Sa va te changer de Target 400 sa va être le jour est la nuit pour toi coter puissance bravo
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    Message par MOJITO-be Jeu 5 Mai - 7:45

    Super projet que le Kfx.
    Plus gourmand que ton target à cause de ces 2 carbus.

    Mais coté puissant et sensation, tu risques pas d'être décu 10 sur 10
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    Message par banniel Jeu 5 Mai - 11:56

    salut a tous ,non il n'y a pas au dessus 450 il y a maintenant le 465i en mxu plus pour la rando
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    Message par BAMBAM67 Ven 6 Mai - 21:30

    Tgb400-E a écrit:Merci a tous pour votre aide concernant ce sujet, pour info je pense avoir fait mon choix j'espère que je vais m'y tenir donc comme dit précédemment je pense change et me séparé de mon petit Target 400 study pour un Kawasaki 700 KFX d'occasion arf


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    Message par BAKA67 Sam 7 Mai - 0:56

    +1 Fonce !!! j'ai conseillé le même à Blade ;)
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    Message par Bl@ck-@ut Sam 7 Mai - 1:41

    1 er phase lancer : vente du Target
    J'espere que ça ira vite.
    2 eme Phase : Acquisition du KFX 700
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    Message par BAKA67 Sam 7 Mai - 1:47

    10 sur 10 Citron Jaune du coup tu seras un Citron Vert mdr!!

    pour Blade.. on laisse tomber le KFX .. un vélo serait le mieux !!!
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    Message par Bl@ck-@ut Sam 7 Mai - 1:50

    Ouais je viens de voir qui s'est planter arf mais bon je pense qu'une trottinette avec des roues cross ca peu le faire non ? Shocked
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    Message par BAKA67 Sam 7 Mai - 1:51


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    Message par rico91 Lun 16 Mai - 14:05

    tu vas study avec un 700 kfx la coso est énorme et les problemes a répétitions sont au rendez vous
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    Message par Sander' Lun 16 Mai - 14:40

    probleme au rendez vous avec un 700kfx???
    c'est à dire?
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    Message par Bl@ck-@ut Lun 16 Mai - 23:11

    La conso me fait pas peur 15L/100km ça va si c'est pour me faire plaisir en roulant et déliré un week-end en balade c'est pas les 20 € de sans plombs qui vont plomber mes finances :look:

    Ouais effectivement comme dirait sandre' problème a répétition ????? explique toi
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    Message par BAKA67 Lun 16 Mai - 23:47

    10 sur 10 Erol ^^
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    Message par rico91 Mar 17 Mai - 12:20

    Soupapes qui ce dérèglent et axe de broscillant qui lache et pour les soupapes vu que c'est un bicylindre la pluparts des mecs ne savent pas le faire
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    Message par Sander' Mar 17 Mai - 17:38

    ah.. bas je n'ai pas eu le moindre souci pour le moment.
    les soupapes, c'est comme tout les quads! et l'axe de bras oscillant, beaucoup de quad ont le souci de grippage, car il n'y a pas de graisseur, et même avec, ça ne graisse pas correctement.
    mis a part ca, aucun souci..bon sauf la où je doit avoir un souci au niveau de ma transmission..car ca fait pas de joli bruit..confu
    mais c'est mon premier souci, car a part ca, un fusible qui avait grillé....

    si le radiateur percé, mais ça, c'est a cause d'une pierre!

    c'est un quad super costaud! avec ses défaults mais comme tout quads

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