[kingquad 750]Modification du coffre avant

Bonjour,

Quelques modifications sur le coffre avant de chez Quad Canada extérieur et intérieur


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Bonjour,

J'ai réaliser quelques modifications sur le coffre avant, les rétroviseurs ont été reposer sur le guidon, ils donnent une meilleur vision sur l'arrière ( je suis obliger de les déposer à chaque chargement du quad dans le garage de notre camping car
Le petit compresseur 12 volts est toujours alimenté en 12 volts et il est fixe, il suffit d'appuyer sur l'interrupteur pour la mise en fonction. J'ai un tuyau d'air assez long qui me permet de gonfler m'importe quelle roue du quad ou celle des amis.
J'ai un petit moufle deux réas pour remettre notre quad sur ses roues en cas de tonneau .

Salutations

Bonjour,

Beaucoup d'utilisateurs de gros quads 4 x 4 me demande quel matériel à avoir toujours dans le coffre avant :
Il y a deux intérêts à avoir du matériels dans le coffre avant, le premier c'est l'utilisation de se matériel, mais le deuxième intérêts c'est d'avoir une meilleur adhérence et direction sur les roues avant grâce à se poids.

Liste toute à fait personnel: (chacun fait comme il le veut)

Un coupe coupe ou petite hache pour faire du feux ou élargir le chemin
Une pelle US repliable pour les plantages
Huile moteur 1 litre et un petit entonnoir
Compresseur 12 volts avec un tube de trois mètres et manomètre de 0 bars à 1 bar
Un gilet de signalisation jaune ou orange
Jumelle 10x50 avec étui
Trousse de réparation des pneus (kit sans démontage de la roue)
Un petit moufle deux réas à corde (réadressage du quad)
Trousse survie avec: 1 miroir signalisation, une couverture de survie, une boussole à huile, 1 briquet, une torche leds, des allumes feux, 1 sifflet type gendarme (pour se signaler)une petite pharmacie, un GSM , un gourde de 1 litre, une corde de traction mini 6 mètres avec deux mousquetons rapide, une bougie de secours, la trousse outils fournit avec le quad.

J'ai toujours se matériels dans le coffre avant, même pour mes promenades en France.

Salutations

Bonsoir,

J’avais oublier de mettre dans la liste, une corde d'escalade de 25 mètres ou plus avec une petite poulie de renvoie ouvrante.
Les copains qui se plantent sont souvent dans le fossé latérale à la piste et quelques fois il font la prouesse d'être 15 à 20 mètres plus bas.
La petite poulie de renvoie vous permet de les extraire on tirant à 90° tout en restant sur la piste.

Photo de la corde d'une longueur de 25m et une poulie ouvrante de renvoi

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Slts

Bonsoir,

Je joint une photo du petit moufle 1 réa pour remettre le quad sur ses roues en cas de tonneau  (seul).
Il divise la force de traction par deux, donc il double votre force par deux.
Cela ne prend pas de place mais très utile surtout si vous êtes seul !!!!
Avec une force manuelle de 50 kg sur le corde de traction, je peux soulever une charge de 150kg  sans éffort.

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PS: Les noeuds servent pour éviter les emmêlements de la corde pendant son transport

Slts

Bonjour,

Comme vous devez le savoir, mais une petite explication de l'utilisation d'une poulie de renvoie transformer en moufle.

Deux dessins : une traction en directe, donc force environ 300kg et une traction avec un point fixe sur un rochet ou arbre, donc 600kg de force, toujours avec un seul quad. Si vous avez deux quad sur la traction vous doublée la force de remorquage, donc 1200kg


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Slts

Salut Patrice



Comme d'hab de toutes bonnes explications bien utiles ; concernant le coffre AV de mon Sportsman, le conc trouve que je charge trop (à peu près le même matos que toi) et me dit que ça fait forcer le train , les rotules etc.. et donc que ce n'est pas bon ??

Mais comme je suis bien en dessous de la charge maxi autorisée par l'usine (55 Kgs), je continue comme ça ; et je pense comme toi que ça doit au contraire donner plus de grip à l'avant (d'autant qu'il n'y a pas de treuil sur le Touring, mais je n'en ai pas besoin ayant un tire-fort en cas..)

Bonne continuation

Bonjour,

Tu sais les constructeurs ou les sous-ingénieurs n'ont jamais fait autant de quad que ou moi, plus 30 000km sur des vrais pistes et autre, alors leurs opinions ou conseils ils se les gardent . Tous les quads ont tendances à tirer tout droit dans les virages, un peu de poids à l'avant est bien mieux, c'est une certitude !!!!!.
Ils devraient nous monter un différentiel sur le pont arrière
Tu me donne une idée, je vais faire le poids de mon matériels dans le coffre avant juste pour voir

Slts

Bonjour,

détails des poids dans le coffre avant:

Petit moufle à corde de le relevage 503g
Corde escalade 25m et poulie de renvoie 1800g
Phare à iode  12 volts 625gr
Jumelles 10x50 718gr
Coupe coupe et étui 771gr
Pelle pioche US 1073gr
Tube de conflage de 3 mètres 524gr
Gourde d'eau d'un litre 1104gr
Huile moteur 50cl 550gr
Compresseur d'air 12 volts 1800gr
Gilet fluo jaune 181gr
Trousse réparation pneu 581gr
Coupe vent 343gr
Trousse de survie * 751gr

Total 10 870gr ou 10.870kg

* Trousse de survie : lampe, briquet, siflet, boussole à huile, couteau Suisse, miroir de détresse, pince à épilé, tir venin

Si environ 11kg fatigue le train avant, ils devraient construire des patinettes.  

J'ai pesé le coffre plein ; en tout 24 Kgs

Bonjour,

Tu as des lingo d'or dedans? je plaisante..... tu peux me donner ta liste de matériels, j'ai peut être oublier quelques choses. Tu ne comptes pas les alcool ?

Slts

Bonjour,

Pour les bivouac en pleine nature j'ai une autre liste, matériels dans un sac à dos de 30 litres

Matériels pour bivouacs

Tente arceau deux places
Deux mousse matelas
Duvet une place
Cartouche de Gaz
Mini feux gaz
Vache à eau Suisse de 15 litres
Cacao + sucre + lait
Nouille sous vide
Riz sous vide
Sel fin
Barre vitaminée
bœuf conserve 250g
Confi de canard 250g
sauce complète 152g
nescafé sous vide
cuillère et fourchette, couteau
bol en plastic
assiette creuse plastic
gamelle petite et petite pouële
Savon de Marseille
serviette éponge
miroir
pince à écharde
nini bâche plastic 4x3
Vache à eau de 20 litres douche
Matériels pêche
Pièges divers

Matériels pour un journée

Couteau, fourchette, cuilière
Assiète plastique
Tasse plastique
Ensemble de gamelle
Gourde 1,5 litres US
Briquet
Cube alume gaz
Bache de 2 x 2 m
Nescafé + sucre
Savonette percée avec un corde
Serviettes papiers + sac poubelle

Slts

BALOUCHRIS a écrit:J'ai pesé le coffre plein ; en tout 24 Kgs

Oui cela commence à faire vraiment beaucoup......si tu passes dans un gros trou, tu dois être pas loin du talonnage de suspension avant ?
Comment cela se fait-il que tu as autant de poids ?

Slts

24 Kgs avec le coffre AV

- 1 tire-fort +25 m de corde

- 1 grosse sangle à cliquet de 9m

- 1 gonfleur 12V

- quelques outils de base, mais peu en fait car je n'y connais rien

- un peu de fil de fer fin et de gros chaterton solide

- 1 pied de biche, 1 machette, 1 poulie de renvoi, 2 morceaux de corde de 3 mètres, 1 lampe frontale, 1 pelle pliante, 1 paire de gant de jardin, 1,5 m de cha^ne + cadenas, Kit de mèches si crevaison

A l'arrière, dans un sac à dos, couverture de survie, trousse 1er secours, ciré et pantalon anti-pluie, gourde, boussole, masque anti-poussière.Et toujours, une tronçonneuse car avec les coups de vent, il y a souvent des arbres abattus à dégager

Comme je fais beaucoup de TT et que j'aime le franchissement, il vaut mieux prévoir un minimum

Il faudrait qu'on se fasse une petite sortie quand vous serez en France (tu te souviens que j'habite en sud Corrèze et qu'on s'était téléphoné une fois pour un conseil que je te demandais ; avant j'avais un Goes 625i)

A+

Oui, tu n'as rien de trop si tu sorts seul, a deux quads, le tir-fort et la tronçonneuse et la sangle à cliquet peuvent rester au garage.
Souvent les plantages se font par une sortie de piste et il faut pouvoir tracter le copain sur le retour de piste avec une corde longue de 25 m mini. en une seule longueur et une poulie de renvoie.( corde d'escalade c'est super)
Plus une corde est longue plus elle agi comme un élastique et cela aide énormément au déplantage du copain.
Mais chacun à sa tactique..... Mon dernier voyage au Maroc, j'ai tracter en quatre fois un copain sur une distance total de 100km de piste vraiment pénible. Pour le remorquage une corde de 10 mètre maxi. est bien, car après dans les virages courts il te fera chasser l'arrière de ton quad.
Tu ne viens pas dans les Pyrénées pendant tes vacances? Je suis en France jusqu’à la fin d'année.

Slts

Bonjour,

J'ai eu une idée le 1/04/1012, pour avoir moins de poids sur l'avant du quad, j'ai gonflé tous mes pneus avec de l'hélium......cela va beaucoup mieux. Par grand vent, j’attache quand même le quad avec une petite corde à une petite ancre marine.

Slts

t'es sérieux là ?

Bonsoir,

Hélium corps simple gazeux très léger et ininflammable, d'une densité de 0.126 et qui se liquéfie à -268.934° sert a gonfler les ballons et les dirigeables.
Il faut environ .... ....litres d'hélium pour lever un quad de 410kg ?

Slts

Informations,

La force de levage d'un mètre cube d'hélium est de 0.950kg, donc il faudrait 431.57 m² d'hélium pour lever un quad de 410kg cela commence à faire un gros ballon !!!!!!
Si le volume de chaque pneu du quad représente 35 litre x 4 pneus = 140 litres x 0.95gr = 133 gr de gain sur les 410kg ou 410 000gr du poids du quad = il ne pèsera plus que 409 867 gr ou 409.86 kg
C'était une blague, j'avais écrit que cette idée était venu le 1 avril 2012

Mes excuses Willou57

justement j'avait bien lu , pour ça que je me posait la question

Bonsoir,

J'ai réaliser deux supports de canettes de bière de 50cl, qui se fixe sur le l'arrière du coffre avant ou sur le devant du coffre arrière. Les supports ont une petites réserve d'eau de 250cl et les bière sont dans une chaussette en coton humide.
Par évaporation de l'eau sur la chaussette la bière reste froide.

Les deux supports sur le coffre avant

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Slts

Bonsoir,

Les coffres de "Quad Canada" sont vraiment  d'une bonne fabrication, d'un bon confort et esthétique, mais les systèmes de verrouillages sont vraiment nuls. Sur mes deux coffres avant et arrière j'ai opter pour une fermeture par cadenas.
Un petit bricolage facile à faire(voir photos)

Plaque acier de fixe pour le cadenas

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Plaque acier sur coffre mobile

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Système de fermeture du coffre avant par cadenas fini

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PS: les deux boulons sont impossible à retirer

Slts

Bonjour,

Les coffres avant ou arrière ont tendances avec les années à perdre leurs éclats, une fois par ans je passe du cirage Baranne dessus, je laisse sécher et j'astique avec un chiffon en coton, ils reviennent comme neuf. Bien-sur vous êtes pas obliger de déposer les coffres, cette fois ci je changeais de quad d'un Kingquad 700 cc à un Kingquad 750 cc

Coffre arrière après quatre années de vadrouille

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Slts

Bonjour,

J'ai encastré un cadran numérique de la température de l'eau de refroidissement du moteur dans le coffre avant du quad, il est visible depuis le poste de pilotage. Le cadran peu se régler avec un mini et maxi de températures qui agissent sur un relais en coupure ou de fermeture, donc alimenter une alerte ou une coupure du moteur.
Cette alerte est très important dans les pays étrangers avec un essence pauvre en octane, car le moteur chauffe rapidement si il n'y a pas apport d’additif dans l'essence.

Photo coffre avant avec écran numérique de température

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Slts