[Triton 400 Baja] Débridage

pk avoir percé la boite à air??? suffisait de réglé la richesse, en regardant ta bougie...

https://2img.net/u/1311/12/03/08/smiles/530186.gif mais je suis novice en mecanique
Comment regler la richesse, peux tu m'en dire plus ?

sur ton carbu, tu as 2 vis. une pour le ralenti, une pour la richesse..
a la place de faire des trou, il fallai dévissé un peu la vis (tout en notant la configu à laquel elle était). quand tu dévisse, tu apauvri le mélange, et si tu vis, tu enrichi.

la vis règle l'arrivé d'air...ca parait compliqué comme ca mais c'es tout con.

ok ok, je vois bien celle de ralenti car j'ai du la retoucher :) je vais donc proceder comme tu me le conseil et reboucher ma boite a air car jai garder la decoupe... je te remercie

bouche ta boite à air, dévisse ta bougie.
remet la et va roulé en quad, roule pdt 5min a mi régime, puis met plein gaz et va a fond dans les régimes, puis tu embraye et coupe le moteur direct, sans le faire revenir au ralenti. demonte ta bougie et regarde la couleur qu'elle as.. ca te dira quoi faire en réglage de richesse en fonction de la couleur de bougie

moi idem 117 kmh avec un baja 400 juste débridé marche super bien

Pour moi nouvelle pointe à 113Km/h sur plat, juste avec la bride au silcencieux retiré. Vivement que j'atteigne les 5OOkm de la revision et que je fasse changer les gicleurs.

Demain mon Quad passe en révision et debridage du carbus.
J'ais montés le collecteur CRD, afin que le réglage carbus soit vraiment au Top, malgrés les remontrance de mon Cons, mais bon, ca c'est autres chose.

Dés que je le récupère, je mets mes premiers test sur le Fofo!

Au passage merci à l'équipe de Cross Attitude pour ma commande, surtout pour les messages concernant l'état de la commande jusqu'a la livraison, en tout cas, je conseille fortement!

APLus Vite, heu plus tard!

Salut, donc de retour de ma premiere revision et du debridage, ben première impression pas Top.

Config actuelle : gicleur de débridage, collecteur CRD, Silencieux origine avec pipe retirer, et un trou effectué par mon Cons sur boite à air.

Donc je rentre en quad, mon cons m'a dit qu'il à dut retoucher le reglage du compteur, voir photo, car le quad ne dépassé pas les 90KM/H avec les nouveaux gicleurs???



La ben je fait du 145 KM/H... mais dans le vent, aprés recherche sur le FOFO, j'ais trouvé le sujet sur le réglage compteur, je m'y mets dés demain, mais est ce qu'il faut changer le chiffre à cotés de 2500, car il va jusqu'a 6, et plus on avance, moins la vitesse augmente lors de l'accélération?

Concernant la vitesse, le quad à des trous, donc par déduction, j'ais retiré la plaque boite à air, et la aucun trou, par contre gros bruit au niveau silencieux.

Avant de faire quoi que ce soit, je vais dabords re-régler le compteur, et verifier la vitesse réelle.

j'ais pas l'impression qu'il y ais dut changement, mais bon, pas à pas je vais demonter et remonter, au passage, petite fuite d'air entre le collecteur et le silencieux, je vous en dit plus dans le week-end, je vais aussi montés la feuille SandStop.

Si vous avez des Suggestion n'hésitez pas, au contraire ca m'aideras à redonner de la pêche plus rapidement!

Merci et bon week-end à vous!

il doit y avoir 2 trous sur le couvercle de ton filtre

Voila, j'ais regler le calibrage du compteur, Nickel!
J'ais effectué un 2eme trou dans la boite à air, et donc pour finir, je vous montre la couleur de la bougie aprés avoir roulé:





Si vous pouvez me donnez votre avis, noir trop riche, blanc trop pauvre, et chocolat trop bon

Pour ma part, il manque un peu de pêche au Quad, je me repenche dessus demain, mais au cas ou...

UP UP!

Y a personne, remarque c'est le jour de sortit et rando...

Ben plus rien à y faire, tout tentez, il me reste plus qu'a achetez un silencieux CRD ou WRP, j'hésite... et au final aussi un vario, malossi ou polini, j'ais vus les différents avis sur le Fofo, je pencherais plus sur Malossi!

CRD WRP, , normalement le WRP se monte sur collecteur d'origine aussi, donc devrait se monter sur mon collecteur CRD, non?

Ben on attends, patiement, en tout cas plus bèle Tête avec le Bumper Triton et la grille radiateur!

mais le crd il a un bruit super le vario moi je le malossi et franchement sur le quad c'est ceux qu'il ma fait gagner le + j'ai pas gagner grand chose sur le 300 mais le 400 il parait que sur le 400 c'est super,petite question comment as tu fais pour le calibrage du compteur qu'a tu inscrit sur ton compteur ???????????

pourquoi mettre juste un silencieux? ca ne va rien changer du tout, a part le bruit bien sur

J'ais déja le collecteur CRD, il ne me reste plus que le silencieux à acheter.

Pour le calibrage du compteur, je l'ais trouvé sur le forum,
il y a 2 sujet, en voiçi un rien de plus facile!
http://www.quadriders.net/t110-infoscalibragedu-compteur?highlight=calibrage+compteur

Me concernant, aprés calibrage en fonction d'un tour de roue, je l'ais pofiner avec un compteur de voiture, et ensuite au GPS, je suis quasiement à 2km/H prés!

je roulais à 90km/h, alors que au compteur voiture 98km/h et GPS 95km/h, ensuite vitesse max Quad à 106km/h, Voiture 117km/h et GPS 115km/h.

Je prends du 115km/h sur du plat, mon calibrage de compteur est à 1740.

J'ais préféré me fier au GPS, pour la vitesse maxi.

ET bin pour le reste, il me tarde d'avoir la ligne complète, et pour finir le Vario Malossi!

En tout cas, Merci aux membres du Forum pour leurs sujets, certe il faut cherchez, mais tout y est!

mon compteur est calibrer a 1560.1 resultat 105 km/h pourquoi cette difference avec le tient????????????

Peut être l'usure des pneus, le gonflage... Moi le quad est neuf, gonfler pour route et chemin donc un poil plus dure que terrain et boue!

Son calibrage était de 1670.1 et comme je l'ais inscris plus haut, je l'ais pofiner à vitesse réelle avec une voiture et avec un GPS, histoire d'être au plus juste.

Aprés plusieur test sur route et chemin (j'ais pas mal tournés ce week-end), la meilleur configuration pour un triton 400 sans ligne complète CRD ou Autres, c'est a dire juste avec le collecteur, et bien c'est de ne pas installés les gicleurs de débridage.

Avec les gicleurs d'origine, j'avais oubliés comme ca envoyés au démarrage!

Donc en attendant d'économiser pour un silencieux, et bien retour à la sources.
Je vais quand même investir pour un kit de rabaissement avant, et peut être un vario!

très bon idées et merci des infos que tu confirmes.
Effectivement les gicleurs dit de dé-bridage ne le sont pas vraiment en fonction des quads .
Mais servent plutôt à bien le régler si il tourne mal, sur les baja que nous avons vendu nous avons seulement installé les gicleurs à 2 personnes qui avais un quad qui tournait pas très rond lors du dé-bridage, pour les autres il tournait bien

OkOk, c'est bon à savoir alors...
Donc une fois que j'aurais la ligne complète, pareillement il faudras tester avec et sans les gicleurs de débridage?
Car mon quad commencer un peu à tousser, manque de richesse, mais comme il tournais assez bien avant, je suis revenus a la config d'origine, sans pour autant deregler quoi que ce soit!

J'aurais aussi besoin d'un conseil sur le rabaissement du quad, je voulais savoir si il était nécéssaire de toucher le réglage des amortisseur, et si il faut rabaisser l'arrière et avec quoi car j'ais pas trop bien trouver de kit dessus!

Et une derniere question, est ce que un silencieux WRP ou GPR se monte avec un collecteur CRD, car question Esthétique, j'ai une préférence pour ces deux la???

Merci encore!

Salut, oui il se monte . pour rabaisser kit de rabaissement ou amortisseur superquadeur qui donne :

ok, merci Djoled pour ces réponse, il me reste plus qu'a passez commande alors (j'attends de recevoir un mail pub du shop avec une reduc )

En tout cas trés trés belle réalisation, sa donne envie tout ça!

si tu veux des amorto fais moi un mp je destock ^^

slt a tous ya mon recuperateur d'huile qui crache l huile en mayonnaise ( uniquement quand je roule !! rien au ralenti) il crache enormement du genre a plus ilk y avoir d huile en 30min alor si sa vs parle dite moi parsk ca casse les ....

merci

Salut le vendéen

Habituellement, qui dit mayo dit huile mais ça, c'est en cuisine. Pour un quad, c'est dû à de l'eau généralement.
Le têtard a été se baigné ?

Perso, ça ne m'est jamais arrivé mais si c'est pas trop important une simple vidange peut régler le problème. Sinon, il est conseillé d'ouvrir le moteur.