[TRITON 400 BAJA] changement variateur

Aujourd'hui c'est le montage du vario par contre j'ai pas trouver la reference dans le livre qui est avec donc j'aimerai savoir comment faut le monté

quel parti sont a graissé?? ( juste l'axe? ou les galets aussi ? )

et si il y a autre chose a faire merci de me le dire c'est assez URGENT

Voila vario monter sa n'a pas été un cadeaux une horreur pour demonter le vario bref obliger de faire au burrin et au marteau comme pour l'embrayage pour changer le ressort mais une fois tout remonté

on est content par le changement ma configuration est 3 de 17 et 3 de 20 qui été fourni dans le kit maintenant je pense ne plus utiliser la vitesse 1

par contre j'ai pesé mes galet d'origine et il font 20gr c'est pour sa que les 250 vont moin vite ?

demain rando avec d'autre triton 250 on va voir la difference

tu as perdu en pointe avec ta config 17x3 et 20x3 ?

oui mais j'arrive a faire des pointe a 90 92 mais parcontre une patate d'enfer aujourd'hui en rando il n'y avait pas de TRITON mais un kymco 300 qui a un silencieux je le suit trankquil maintenant et le double même je suis vraiment pas deçu je le recommande surtout a 140euros sa faut le coup par contre je suis pas monter a plus de 7300tr/min en vitesse D

Moi je monte a 780O mais j ai une ligne crd

sa doit y jouer un peu

demain rando contre d'autre TRITON j'ai hate il vont pleurer je pense lol

Vous cassez pas la tête à jouer avec vos petits poids lol 113 km d 'origine juste débrider gicleur et filtre à air pot d ' origine un bon réglage et voila ;0)

oui moi aussi je peut te faire afficher 180km/h si tu veut

ton compteur est reglé au GPS??
toi ta un 400 nous c des 250
toi tu monte a 7600 nous 7300 maxi
avec les nerf bar il y a moin de prise au vent que avec nos plastique

damien22 a écrit:oui moi aussi je peut te faire afficher 180km/h si tu veut

ton compteur est reglé au GPS??
toi ta un 400 nous c des 250
toi tu monte a 7600 nous 7300 maxi
avec les nerf bar il y a moin de prise au vent que avec nos plastique

Heu... non pas de Gps je capte pas " canal + " non plus ,oui moi c est un 400 cc pourquoi ?
> pour éviter d'acheter un 250 cc et le traficoter pour gagner un peu plus et surtout faire vivre les magasins de pièces .

En changean les caractéristiques de vos machines vous vous rendez pas compte de l'impacte que ca a sur le reste de l engin il ne sufie pas du monter en puissance mais il faut aussi penser au reste ! comme LES FREINS par exemple , c est un tout alors pourquoi s'emmerder à tout changer " au risque de serrer le moteur " alors quand prenant le model au dessus tout et étudier et homologuer .

Un avis personnel, en crise d'adolescence tu peu te permettre de traficoter ta mobilette à 150 euros mais la ce sont des machines à 4000 5000 6000 euros ta pas le droit à l'erreur. A MEDITER

Pour moi c'est faire d'un vélo une porche en carton ...

en même temps les triton 250, 300 et 400 c'est des porsches en carton.
moi qui a un 300 avec un vario malossi qui au passage ça change completement le comportement du quad, je peux dire que ça reste limité en puissance.
c'est bien pour se faire la main les tritons mais ça s'arrete là.

Oui!!!! mais c'est bien pour le porte feuille......

Bonsoir ,
Quelqu'un aurait un lien pour le variateur Malossi s'il vous plait ? Visiblement celui du Baj 400 (d'origine) à l'air d'être le même que le outback...
Merci

moi je l'ai acheté là. je crois que c'est un des moins cher sur le net.

http://www.deplet.com/fiche-article-variateur-malossi-quads-ref7335_1867.html

Impec !!! Loic

moi aussi il viend de la .

Salut a tous! je viens de monter un variateur malossi+joue fixe+ressort!!! Je n'ai pas encore essayer je vous dirait ca! Je vois certains hésitant pour monter le ressort jaune et le tube plus long!! Il faut tout monter, si vous mettez le tube plus court les galets ne vont pas aller en fin de course dans le variateur!! Le ressort de poussée doit lui faire prendre les tour avant de donner la traction!!Les Galets doivent etre les meme ou équilbrés sinon vibration qui peux avec le temps user les roulements vilo!! Ceci est la téhorie donc étant mécanicien je vais essayer la pratique qui j'espere va etre concluante!! Suite...

alors le résultat?
moi dès que j'ai un peu d'argent à claquer je m'y met aussi. Ce sera galets de 17 et ceux d'origine (meilleure config d'aprés les posts)

je vient de redemonter mon vario et surprise tout est noir dedans grosse panique j'avait monter un vario malossi en 3x17 et 3x20 et ressort jaune et axe court et je me demande si mon problème ne vient pas du ressort qui serait trop dur est qui boufferai ma courroie car elle fait plus que 21mm mais je sais pas sa taille d'origine

bonjour a tous je viens d'acheter un variateur malossi pour un peu moins de 140e

http://cgi.ebay.fr/Variateur-MALOSSI-quad-KYMCO-250-KXR-300-Maxxer-Buggy-/350417773914?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item519686e55a#ht_2357wt_1031

j'ai vu qu'il fallait une cle choc mais faut il bloquer la joue fixe pour la demonter?ou seul la force de la cle choc va suffir sans faire tourner la joue fixe?

merci de vos reponse

avec de la chance juste clef a choc sinon pince noix d'embrayage

dans tous les cas il te faut forcement une pince pour tenir ta joue fixe quand tu vas le remonter car c'est pas conseiller de serrer à la clé à choc.
je m'en suis fait une pince, deux fer plat, 3 boulons avec ecrous et c'est nikel.

ok merci pour les conseils

loic 89 pour ton idee avec les deux lames de fer cela a marché nickel, meme pas besoin de cle a choc j'ai utiliser une cle telescopique de roue et bloqué la joue fixe avec la cle fait maison(elle m'est revenu a 5e chez bricodepot je metterai des photos si interresser= 2 fer plat+ 3 boulon de 6x30mm+ecrou) avec mon pied, et nickel c'est enlever,je vais mettre les 6 galets de 20g et canon malossi on verra parla suite si changement

merci pour votre aide

mais de rien

je veux bien une photo de ton outil maison

voici:il y a deux barres de fer(en fait c'est ce qui permet de maintenir les volets en bois)deja percer a deux endroits, boulon de 6/30mm et ecrou de 6 anti desserage + rondelles

les photos: