[ KingQuad 750cc ]Essais sur piste

Bonjour,

Notre quad est toujours en rodage, mais nous avons réaliser 300km et environ 200km en tout terrain dans le Landes, donc quelques premières impressions:

Sur les très mauvaise piste tu peux ouvrir les gaz beaucoup plus fort, tu ne ressents plus les aspéritées dans les bras, tu peux tirer presque droit.

La suspenssion générale est vraiment meilleur, si tu te léve légèrement du siège, c'est que du bonheur.

La direction est plus précise que sur le 700cc, la direction asistée intervient un peut dans cette amélioration, mais le train avant à été retravaillé

Le moteur est plus puissant et pousser avec une grande souplesse. sur nos 300 km nous avons réaliser une conso. de 9.85 L/100

Le freinage avec une seule pédale au pied sera bien ressenti par beaucoup de personnes n'ayant jamais rouler en moto, mais il faut régler souvant l'écrou papillon sur le disque arrière pour bien répartir le freinnage avant/arrière

Les phares sont de meilleurs qualitées, le tableau de bord aucun changement, siège idem

Pas déçus d'avoir changé notre 700cc les changements représentent à mes yeux 30% de mieux avec un prix de vente bien inférieur au Kingquad 700cc vendu il y a 4 ans au environ de 11 000€.

J'aimerais avoir d'autre avis

Bonjour,

Je travail sur un problème que des quads (injection) de grandes marque ont à 45/50° de température au soleil avec une grosse solicitation du moteur dans des pays plus chaud que la France. Ils se mettent en sécurité quelques minutes puis redémarrent !!!!

Je pense que la qualité de l'essence intervient sur la mise en sécurité de la carte CDI pendant quelques minutes par les capteurs de température d'admission et de la chaleur du moteur. Donc recherche de solution:

Première solution, j'ai fais l'achat d'aditif pour l'augmentation de 5% de l'indice d'octane du carburant Africain, cela évite les cliquetis et la chauffe important du moteur.

Deuxième solution, je suis entrain de réaliser un refroidisseur de la carte CDI qui se trouve sous la selle, par le "système Peltier" les glacières fonctionnent par se système, tu envois du 12 volts dans deux petites plaques en céramique d'un coté tu as de la chaleur et de l'autre coté tu as du froid, après tu positionne un ventilateur coté chaud pour évacuer la chaleur et tu à un bon frigo que tu positionne ou tu veux sur l'autre face.

L'hors de la mise en sécurité, j'ai remarqué que cette carte CDI avais une température de plus de 65°.

La réaction du système PELTIER est presque instantanée, donc un simple interrupteur avec un témion le mettra en action, la consomation est de seulement de 3.5Ah, je pourrai le faire fonctionner tout le temps.

J'ai fait des photos de tout le matériels de récupérations pour mon futur proto qui sera très facile à réaliser si cela est éfficace. Mais j'ai un problème, il me manque pour l'essais 50° et une grande dune !!!!!!!!

Les deux Peltier de récupération dans une vielle glacière 12 volts

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Un ventilateur et sa grille plastique récupération sur un vielle ordinateur, et ma carte CDI Suzuki

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paroze

Bonjour,

Voila un an que nous avons notre nouveau Kingquad 750cc D.A. homologuée deux places, déjà 4500km parcouru, que du plaisir, RAS sur les problèmes mécaniques. J'ai réaliser quelques modifications pour une utilisation plus baroude et mini expéditions dans des conditions de climat difficile. J'ai aussi travailler sur le confort du passager.
La puissance est largement présente, elle ne fait jamais défaut. La direction assistée est un vrai confort surtout pour mon épouse quand elle roule en 4x4.
La consommation d'essence est un peu importante, il faut rester sur une vitesse de croisière raisonnable sinon vous approchez des 11 litres au 100km.
Si j'avais un changement de quad à faire, je reprends le même, cela fera le troisième quad Suzuki.

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Slts

Bonjour,

Après avoir rouler avec des amis qui avaient des quads de cylindrées et de marques différentes en 750 et 800cc, le Kingquad est vraiment très économique, certain quad frôlent les 16L/100 km en tous terrains.
Le Kingquad dans du sable très mou peu arrivé à 12/100 mais en moyenne, il fait 10/100 km.
L'hors de l'achat d'un quad, il sera très intéressant de voir la conso. de votre futur quad

Exemple:

4 000 km à 10 L/100 km = 400 litres x 1.5€ = 600€ et sur 12 000 km = 1 800 €
4 000 km à 16 L/100 km = 640 litres x 1.5€ = 960€ et sur 12 000 km = 2 880 €
Une différence de 1080 € pour les mêmes promenades

Bonjour,

Nous avons toujours notre Kingquad 750 cc direction assistée achat le 27/07/2011, pas de problème, changement des pneus à 10 000 km.
Il rouille comme le 700 cc, mais nous roulons souvent en bordure de mer sans possibilité d'un coup de Karcker sur le châssis.
Si, je change de quad, je reprend le même sans aucun problème.

Slts